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十倍杠杆炒股这又进一步增加车重和成本

要说2025年的车市，可以说“9字辈”旗舰三排SUV激战正酣。尤其是自主品牌，看似竞争火热的背后，实则大型新能源SUV，尤其是纯电领域，正在长期受困于车重、续航、空间与成本的平衡难题，让很多朋友难以找到真正“一步到位”的理想选择。

就目前比较火热的车型如问界 M9、理想 L9 早已上市，而乐道 L90 和极氪 9X 也即将入局，竞争愈发白热化。不过尽管新能源大三排 SUV 市场看似前景广阔，但实则面临诸多挑战。

首先从三电系统，作为纯电车型的核心，成本占比高达整车一半。过去的大型纯电 SUV 在能效、集成度等方面技术突破有限，导致整车自重偏高，续航受影响。为提升续航，只能增大电池容量，这又进一步增加车重和成本，形成恶性循环，还影响了车辆操控性与舒适性，加重大家购车和维护负担。

增程车型也存在类似问题，燃油与三电动力结构并存，占用空间，增加自重和成本，影响日常使用体验。从 2025 年一季度销售数据来看，增程品类销量下滑 7.5%，而纯电产品仍保持 18.3% 的两位数增长。

面对这些行业痛点，即将上市的乐道 L90 带来了新的解决方案。它搭载国内首个量产全域 900V 高压架构，在能效、集成度、热管理和轻量化等方面实现显著提升。作为大型纯电 SUV，其两驱车重仅 2250kg、四驱版本 2385kg，最低能耗 14.5kWh/100km，85 度电池就能实现 605km 续航。同时，依托蔚来能源的充换电网络，可实现三分钟换电，为用户长途出行提供便利。

在空间设计上，乐道 L90 也颇具亮点。它定位大空间智能旗舰 SUV，轴距长达 3110mm。凭借三大核心技术优势打造出 240L 超大容积前备舱，开口设计合理，方便用户取放物品。前后收纳空间配合，能在满载 6 人的情况下装下 9 个标准登机箱和 1 个儿童行李箱。座舱采用原生三排布局，优化整车结构，保障三排乘坐舒适性，三排满员时后备箱仍可容纳 7 个 20 寸登机箱，满足全家出行的空间需求。

当不少品牌还在靠堆砌配置、缓解里程焦虑吸引更多朋友时，乐道 L90 另辟蹊径，以技术创新实现空间体验升级。自产品信息公布后，乐道 L90 受到众多朋友关注。在这场 “9 字辈大乱斗” 中，它能否凭借自身优势脱颖而出，成为纯电时代大家庭出行的优质之选，值得期待。

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